这款四缸新车国内21.5万元的起售价，并不是大部分车友能够享受得了的，杜卡迪似乎也是考虑到了这一点，近日又为
新款V2是基于过去的揽途 950 改款而来的，新车的最大改变是采用了优化后的发动机，在将937cc.Testastretta 11° 水冷 V 型双缸发动机发动机连杆、齿轮等部件后，新引擎相较之前减重了2kg。
新车的前轮毂、碟刹组沿用了V4揽途的设计，前后两套设备比老款的950轻了1.7KG。后视镜也是采用的同款设计。
在轻量化之外，V2揽途的舒适性也是更新该款的重点，新车的脚踏借鉴了V4揽途的设计，其位置下移约 10mm，给膝部让出了更多空间；新设计的座垫通过削窄前端来让出腿部空间，提供更好的立足性。
新款V2揽途的悬挂行程为170mm，标准座高为830mm，座椅可以通过调整悬挂套件来降低高度，最高可以下降40mm至790mm。
除了定速巡航功能，揽途V2 S版在电子设备上更加丰富，电子快排系统、半主动的电子悬挂系统，另外标配电子加热手把。
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